大连市环境保护产业协会与江苏摩护机械科技有限公司（以下简称摩护科技），日前在大连召开治理汽车尾气燃气污染说明会，大连市环境保护产业协会正式将摩护科技的机械磨损自愈技术收入《大连环保产品（技术）名录》中，并面向社会予以推广。
据介绍：摩护科技所持有的机械磨损自愈技术系国家“十三五”百大战略工程项目之一（第38项智能自修复材料），该技术是通过全新概念的减摩抗磨活性材料，实现机械磨损自动智能修复的技术，适用于包括汽车发动机在内的铁基摩擦领域，可自动修复发动机缸套、曲轴等的磨损，直接在金属摩擦表面生成超硬、超滑、抗腐蚀的保护层，降低了活塞的摩擦力，进而提升发动机动力、提高燃油燃烧效能，大幅降低尾气有害成分排放，并形成治理尾气的长效机制，节能减排效果明显，社会效益和经济效益巨大。
江苏摩护机械科技有限公司副总经理黎明介绍说，机动车产生污染物的主要因素，是由发动机磨损导致燃烧率下降，同时污染钝化了进排气系统。随着行驶里程的增加，发动机、油气设备和尾气净化装置的工作效率必然下降甚至劣化，排放有害物质会成倍增加。采用摩护尾气综合治理技术，能使汽车尾气达到国家要求的限值标准。其技术特点是：1.通过此项技术治理后，能保证汽车尾气达标后不再反弹，具有长效性。2.治理过程时间短，操作方便，免拆卸。3.无需加装其它设备，使治理成本降低。
黎明详细介绍说“机械磨损自愈技术是：全新概念减摩抗磨活性材料。经先进的加工工艺处理，融合纳米技术和金属材料表面处理技术，当自修复材料进入机械运转摩擦部位后，在摩擦力作用下，与铁元素形成键力结合的热力学和动力学条件，使铁基表面形成一定厚度，与金属机体结合良好的保护层。作用特点是：使用这项技术可以预防机件磨损，还能使已经磨损的部位趋于恢复到原来的尺寸。保护层在减摩抗磨过程中可以自动生成、自动补偿、自动调节。应用到汽车发动机上会修复发动机腔体，降低活塞摩擦力，提升发动机动力，减少尾气有害成分排放等特点”。
据了解，中国在全力推进汽车产业发展的同时，不合格的尾气排放也在悄然恶化着整个环境，并已成为国内部分城市雾霾挥之不去的最大“元凶”。依据权威部门的统计，2015年底中国机动车保有量达2.79亿辆，而汽车尾气成为机动车污染物排放总量的主要污染来源，其排放的氮氧化物和颗粒物超过80%，碳氢化合物和一氧化碳超过70%。汽车尾气排放得不到有效治理造成的污染，已然达到社会难以承受的程度。
据专家预测，到2020年，中国新能源车占10%到15%，仍会有85%到90%的在用燃油车辆。随着行驶里程的增加，发动机、油气设备和尾气净化装置的工作效率必然下降甚至劣化，排放有害物质会成倍增加。
为响应国家环保政策号召，摩护科技利用机械磨损自愈技术能显著减少尾气有害排放的特性，组织专业队伍，对超过1000辆尾气排放超标的机动车，通过对发动机的免拆修复和三元催化器的清洗还原，然后再对进排气系统进行优化清洁，使机动车接近原有的技术性能和排放标准。
摩护科技采用对尾气超标车辆的前期干预，辅以智能自修复材料的综合应用，开发出了可在两小时内降低尾气有害排放，使超标车辆尾气达标的汽车尾气综合治理技术。该技术通过多项试验测试及用户应用测试数据和反馈意见，已得到行业专家的普遍认可。根据现有的实测车辆数据报告，通过产品（技术）应用前后的排放数据对比，汽车有害尾气排放显著下降，减排率达30-90%。根据测试数据分析可得出结论：一辆机动车应用摩护技术后，平均减排53.7%，一年以平均20000公里行驶里程计算，全大连市在用车辆至少150万辆，每年的汽车尾气排放污染物在60万吨左右，总计可以减少约30万吨的尾气污染物排放量。
综上所述，摩护科技的汽车尾气综合治理技术，对解决目前我国各大城市的空气污染具有投入少、见效快、效果持久的重要意义。据悉，大连市环保部门将设立多家尾气治理定点单位，采用摩护科技的尾气综合治理技术，高标准、严要求，争取实现汽车尾气污染物的源头控制，进一步提升机动车污染排放控制能力，促进环境改善的可持续发展。这一行动计划的实施，将推动大连市政府蓝天工程进一步落实，标志着大连市治理汽车尾气排放步入一个新时代，将对我国的环境保护起到积极的推进作用。（金华）
