力帆集团将转让足球俱乐部一事在坊间传了几个月后，如今终于尘埃落定。
据公开消息，接手球队的新东家是北京一家国际互联网金融投资公司，转让价格在1亿元左右。转让条件则充分尊重力帆集团董事长尹明善提出的“球队至少在重庆待3年”的要求。
据了解，自2000年以来，力帆集团开始经营足球俱乐部，历年投资不菲。有分析认为，力帆当下舍弃球队，与资金紧张有一定关系。
记者了解到，近年来汽摩行业大环境不景气，力帆的传统主业摩托车领域盈利受影响，同时地产业务起色不明显。包括尹明善在接受重庆本地媒体采访时也坦承，“创业28年，2014年是让我最紧张的一年”。
不过，未来力帆对旗下各个板块的经营将会有所侧重，新能源汽车、金融等新兴领域或许会成为进攻方向。
球队靠尹明善个人资产支撑？
在经历了中国足球多年低迷期后，尹明善决定同自己一手培育的力帆球队彻底说再见。
“转让这个事情基本已经定了，至于收购价格和接盘者的详细情况现在还不方便对外公布。”昨日(1月4日)，力帆集团内部一位不愿具名的人士向记者表示。
事实上，力帆将转让球队的消息刚传出时，有重庆资本圈内多名人士表示颇为疑惑。“从2000年到2014年，力帆‘被转让’了至少6、7次，以前中国足球非常低迷，尹明善一直在坚持，说明他对足球是很热爱的，现在整个局势在变好，他却撒手不干，不符合正常逻辑”。
“和过去十多年相比，现在国内足球已经进入到烧钱的时代。”有重庆本地媒体的体育行业记者认为，力帆从2011年开始打中甲，并未经历过高投入时代，多年来一直维持着3000万元/年的运营水平，但去年为了冲入中超，尹明善首次砸出了7000万元巨资，要保级，就意味着更多的投入。
记者查询目前中超各大俱乐部的集团背景发现，大多总资产都在千亿元级别，比如广州恒大，恒大集团总资产达4000多亿元；北京国安，中信国安总资产也近800亿元。
尹明善曾在多个公开场合表示，自己介入足球俱乐部在其家族内部并未得到支持；记者查询力帆股份近几年财报也发现，也未有针对力帆俱乐部的相关支出。这意味着，力帆俱乐部的经营在一定程度上由尹明善个人资产支撑。
业务板块各有所难
力帆集团以摩托车整车和零部件生产起家，经过多年扩张发展，目前已经成为涵盖摩托车、汽车、地产、金融等领域的大型民企。但眼下，力帆集团各个业务板块均面临着不同程度的考验。
力帆股份2013年年报显示，报告期内公司实现营业收入100.73亿元，比上年同期增长了16.07%，摩托车实现销售34.14亿元，同比仅增长7.55%；2014年半年报中，摩托车整车及配件的毛利率也比上年同期下滑了0.26个百分点。
其次，地产领域的尝试也不尽如人意。资料显示，在成立力帆置业时，力帆拿地曾令业界惊讶，其先后斥资50多亿元拿地。不过，大笔的投入并未带来丰厚回报，有重庆地产圈内人士称，眼下力帆置业的现金回收比较糟糕。
另外，对于尹明善近几年的重头戏金融板块，也有着难言之隐。
公开资料显示，2010年，力帆作为大股东成立蓝洋金融，在小贷和担保业务方面做得风生水起。
2014年6月，重庆一家名不见经传的地产公司华伦地产的债务风波却将蓝洋金融推至风口浪尖。华伦地产《会议纪要》显示，该公司已资不抵债，债务缺口为3亿元，而记者采访多位债权人估算认为，这家注册资本只有3500余万元的地产公司实际债务可能远在这个数目之上。
由于蓝洋金融是华伦地产的担保方，上述坏账只能由其消化，无疑会加重其资金运转紧张感。
布局新能源汽车和汽车金融
记者梳理资料发现，早在转让力帆球队前，尹明善就已经开始了自己的“新棋局”。
事实上，尹明善一直钟意于跨界、多元化的路子。2000年以来，对足球、酒业、防盗门、矿泉水以及信息设备制造等行业均有涉足，多个项目投资额都在3000万元以上。
2014年7月，力帆股份召开股东大会，通过了非公开发行2.82亿股，募集不超过17亿元资金的议案，拟募资金中的8.2亿元将投入汽车新产品研发，3.3亿元则将用于增资其在上海自贸区内的一家融资租赁公司。
记者了解到，这是力帆股份2010年上市后的首次定增，同上市募投项目相比，此次定增将大部分资金集中在汽车领域，摩托车则淡出了此次定增项目的范围。
2014年4月9日，力帆股份公告称，拟在河南省济源市高新区投资建设力帆新能源电动车项目，项目总投资达22亿元，一期达产后可形成5亿元的总产值，二期达产后则能形成50亿元产值。
此外，有意成立民营银行的力帆在金融领域也有颇多动作。2013年7月，力帆股份获批成立财务公司；2014年6月，力帆在上海自贸区成立了汽车融资租赁公司。
尹明善也曾公开表示，新能源汽车和汽车金融将是未来公司的两大发展方向。
“转让球队是为了把更多的精力放在主业上，对于现在的力帆来说，新能源汽车和金融虽然都有一定话语权，但需要投入的精力和资金也是不菲的。”上述重庆资本圈人士表示。
