据中国日报网报道，围绕大众丑闻，美国有关机构正在对另一个尾气排放监控软件进行调查。该软件主要应用于2009年以来使用的柴油发动机，它也安装了可以在检测时降低排放量的所谓“减效装置”。
德国之声中文网近日报道，对于美方调查范围目前已经扩大到最初的“作弊软件”之外的消息，大众汽车美国区总裁霍恩8日在美国国会举行的听证会上对此予以了承认。他对国会议员表示，大众公司已经撤回了对2016生产年份柴油车的机动车执照申请，因为美国环保机构还要对这些型号的汽车中安装的一种辅助排放控制装置(Auxiliary Emissions Control Device)进行审查。
到目前为止尚不能确定的是，上述辅助装置究竟是一种被允许使用的尾气排放控制手段，还是又是一个作弊软件。“我们正在配合有关机构的调查，以期继续进行车辆许可审查程序，”霍恩表示。美国国家环境保护局(EPA)的一名发言人对美国彭博社表示，对于这一最近刚刚被发现的装置，大众方面目前仅仅提供了一些临时性的数据，目前该机构正在对该装置的功用进行调查。
另外，美国加州空气资源委员会(Carb)目前已经向大众公司下了最后通牒。该委员会主席尼科尔斯表示，在今年11月20日之前，大众汽车必须要提交一份计划书，阐明如何对作弊软件所涉及车辆进行改装。否则在紧急情况下，该机构甚至会考虑将禁止大众公司出产的汽车上路行驶。
德国下萨克森州州长、大众集团监事会成员魏尔在接受采访时指出，在丑闻的善后处理中，大众必须采取主动。魏尔还表示，大众监事会已经"将彻底调查澄清作为己任"。
此前，大众集团曾表示计划在明年1月份开始在美国市场召回涉及作弊软件的大约48万辆汽车。而从全球来看，被波及的车辆大约有1100万。
大众丑闻令德国品牌贬值下跌1910亿美元
西班牙《世界报》网站10月9日报道称，大众汽车尾气排放检测丑闻不仅令大众自己的品牌形象受损，而且令德国的工业和品牌受到影响。根据英国品牌财务咨询公司的调查，德国因此丧失了信誉最佳国家地位，并且其品牌价值相比2014年下跌4%。
品牌财务咨询公司的年度报告对100个国家的信誉财务影响进行评估，报告分析了大众尾气排放检测丑闻对德国品牌形象造成的经济损害。今年迄今德国品牌价值已下跌1910亿美元，跌至4.7万亿美元。
品牌财务咨询公司总裁戴维·黑格表示，德国工业向来以有效、可靠而自夸，德国人也被视为勤恳、诚实、遵纪守法的典范，而像大众这样备受推崇的品牌竟以这种方式做事，令德国品牌的得分大跌。
大众尾气排放检测丑闻毁掉了德国的好年景，因为据品牌财务咨询公司调查，2015年德国品牌的国际声誉原本“相当不错”。事实上最近几个月，德国的形象因为其政府对叙利亚难民危机所持的立场而大有好转。据该公司调查，2014年-2015年间，大众的品牌价值从270亿美元上升至310亿美元，成为信誉最高的汽车品牌之一。现在它的品牌价值可能会缩水100亿美元，丑闻令大众多年的积累毁于一旦，而德国也在信誉最佳国家排行榜上被新加坡取代。
德国N-TV电视台网站10月9日报道称，因为尾气造假事件，大众在欧洲可能有360万辆汽车要返厂维修。德国联邦交通运输部的一名发言人说，在这样的数量下，“需要在发动机技术上作出调整的可能性相当大”。
此外，据《明镜》周刊报道，大众公司取消了新款“辉腾”的推出。该车型原本计划2016年底上市。
这名发言人补充说，很有可能要返厂的车辆是1.6升发动机的柴油车。他现在还不能确定有多少2升和1.2升的柴油车受到尾气造假事件的影响。
德国汽车业受影响巨大
据国际金融报报道，11个交易日，大众市值缩水超过40%，戴姆勒和宝马的股票也分别下跌10.7%和8.8%
大众汽车的“欺骗软件”在一周内让大众公司的股价暴跌1/3，2000亿元的市值瞬间蒸发。更糟的是，德国多个汽车品牌被曝，汽车安装的尾气排放“欺骗软件”。
德国科隆经济研究所所长米夏埃尔·许特尔在德国《商报》刊登的报道中，将这起丑闻与几年前的国际金融危机类比，认为两者都是由一起事件引发系统性风险。“这次事件的压力将波及配件商供应网络，也将使汽车全行业遭受连带损失，汽车股票市值蒸发，这场危机与全球金融危机惟一不同的是，它仅限于德国。”
德国中央合作银行首席经济学家斯泰芬·比尔迈尔说，德制汽车在美国市场的销量可能持续萎缩。
股市是观察市场信心的窗口，德国股票指数DAX成分股中的2/3是制造业企业，凸显制造业在德国经济中的支柱地位。然而，自大众排放丑闻被曝光的9月18日至10月2日，DAX指数跌幅超过3.6%。其中，大众市值缩水超过40%，戴姆勒和宝马的股票也分别下跌10.7%和8.8%。这起丑闻引发的对德国制造业尤其是德国汽车工业的信任危机由此可见一斑。
德国制造业也难逃牵连
西门子、拜尔，大众、奔驰、宝马等一系列口碑良好的德国企业被先后曝光涉嫌行贿受贿、吃回扣或洗钱
大众汽车尾气排放丑闻将“德国制造”推上全球舆论的风口浪尖。
其实，德国大企业作弊或行贿等丑闻屡见不鲜。从西门子、德国商业银行、拜尔，到大众、奔驰、宝马，一系列口碑良好的德国企业均被曝光涉嫌行贿受贿、吃回扣或洗钱。多年前，享有盛誉的德国西门子公司在全球范围内行贿至少8亿美元，一些中层经理还涉嫌贿赂欧盟官员。大巴车和卡车制造商德国曼集团曾动用上百万欧元资金贿赂多个国家的决策者，以获取国家和私人订单。奔驰公司曾涉嫌在22个国家行贿，大众公司为了获得订单用昂贵礼物、豪华旅游和举办性派对等贿赂办法作为敲门砖。不久前，德国军工企业莱茵金属集团被不来梅检察机关罚款3700万欧元，缘由是其涉嫌在向希腊出售防空系统时行贿。在长达10多年的时间里，该公司通过一名希腊中间人和一名前希腊海军军官，在推销价值1.5亿欧元的防空系统时行贿。《南德意志报》进一步披露，目前德国所有大型军工企业都有“要案在身”，正在接受检察机关的反腐败调查。
不过，德国质量协会执行董事赫伯特·施瑙贝尔说，德国制造业的基础是大量的中小企业，它们才是支撑“德国制造”这一品牌的关键力量，少数大型企业并不能完全代表“德国制造”，大众也只是大型企业中的个例，“绝大多数德国制造企业是‘干净的’，在国际交往中是可靠的”。
德国质量协会地区业务负责人佐默霍夫指出，德国目前仍有许多传统的小型家族企业。“我们研究发现，这些家族企业在道德操守方面往往与大企业不同，它们用家族的名字捍卫信誉，更注重诚信文化的传承。”
