昨天中午,澳大利亚联合协调中心再次举行新闻发布会,向媒体宣布澳方海盾号再次发现两次水下脉冲信号,但是这两个水下脉冲信号并非在同一地点。
联合协调中心的负责人休斯顿称,海盾号搜索船发现两次水下脉冲信号,经初步分析认定,与黑匣子信号相符,该线索正在进一步分析确认当中
休斯顿表示,澳方船只在搜救区域北部发现了两次水下信号,海盾号还需要进一步确认,其中第一次持续2小时20分钟,第二次监测到的信号持续了13分钟左右,与此前监测到的信号有一致性。
而据海盾号方面称,澳方搜索船只在前天于水下300米处监测到了疑似脉冲信号,而将探测器下潜至1400米左右,这一信号变强,并且持续2小时20分钟,之后,海盾号变换方向,在另一处再次探测到了类似信号,持续13分钟,但是两处距离不明,可能是来自于两个黑匣子。
在此次发布会上,休斯顿还展示了一份卫星地图。
通过此份地图,休斯顿称,失联客机同地面进行了六次“握手”,8分钟后又进行了一次“握手”,这次“握手”发生的地点位于地图上标示出来的弧线上。而目前“海巡01”和海盾号的搜索区域都在这条弧线上。
休斯顿说:“我希望媒体能够很谨慎和负责任地对待目前的信息,准确地说,到目前而言,我们还没有找到飞机。”
对于在不同地点发现疑似黑匣子信号,中国航空专家柯玉宝则认为,由于目前不知道当时飞机坠海时的情况,所以不能下结论,如果飞机是在高空中解体,那么分别位于机头和机尾的两个黑匣子可能会掉落在相隔较远的海域之中,但是相距600公里是否过于遥远,他则表示可能性不大。
文章来源：
