四川锂电池产业链完备
四川近期有多个重磅级项目签约或落地。8月中旬，在四川汽车产业发展投资洽谈会上，中国高科新能源汽车产业园、天津力神动力电池等项目签约，而川汽集团也将在绵阳打造一个年产12万辆的新能源乘用车生产基地。
近期，国务院参事、中科院院士牛文元直言：“目前四川汽车产业还集中在传统制造方面，电池研发还处于起步阶段，电池大规模生产或应用到汽车方面也才刚刚开始。”
四川政府网此前的消息指出，四川新能源汽车产业已具备良好基础，整车制造方面已取得突破，三大核心部件中，动力电池领域初步形成了从材料加工到电池生产相对完整的产业链条，驱动电机和电控两大领域也具备较强的竞争力。
王海林也曾多次提及，四川作为国内锂资源主要集中地，这是发展电动汽车的一大优势。“四川的锂灰矿资源量是最大的，从锂灰矿开矿，然后到锂盐、碳酸锂、氢氧化锂，再到磷酸铁锂、锰酸锂等，这条线非常完整。”
除了锂电池，四川也正布局电机、电控，到最终整车的全产业链，产业链中下游的布局也已初步形成。“大电机、发电机、核电电机、风电电机，四川很有优势，现在都往电动汽车领域转型。只有电机、电控、电池三大系统努力，才能解决现在运营里程短、充电时间长、成本高的三大障碍，才能带来电动汽车领域的重大突破。”王海林说。
王海林还透露，现在四川电动汽车技术已经可以做到续航里程300公里，电控可以控制3000节锂电池，与特斯拉同技术路线的轮毂电机也在研发中。
鼓励民资参与充电设施建设
对于四川新能源产业的发展方向，王海林表示，一是要突破技术瓶颈，要有“一系列技术突破”；二是初期有一些政策要引导，“比如说充电设施的建设，这个肯定要政府来布局”。
目前，新能源汽车难以大范围推广的原因之一，是充电桩规划建设没跟上，由于担心充电不便，许多消费者望而却步。快速充电与电池续航时间是车主最为关心的。
王海林透露，四川正加紧研究充换电站产业规划，这在会议现场引起了一些企业人士的兴趣。“我们很想进入成都市场建设充电桩，接下来也会进行布局。”一位充电桩民企高管在论坛现场对王海林说道。“我们非常鼓励社会资本参与充电设施建设。”王海林爽快答道。
与其他省市规划纯充电桩产业链不同，四川目前还在研究充电和换电的经济效益对比。“四川目前拥有充电桩1000个左右，但都集中在成都，未来的布局是将把充换电产业延伸到更多地区。”除了充换电设施，王海林称，四川在产业技术的改进，新产品的扩产、量产等方面，“都会有相应政策来支持。”
值得注意的是，四川各地市州也开始“猛追”新能源汽车，纷纷发展产业园。王海林表示，如今很多市州在考虑新能源产业布局，很多市州开始谋划新能源汽车产业园，但从全省通盘考虑，需要做好总体规划。“我们会有自己的规划，也会整合产业，不能搞‘遍地开花’，你搞几千辆，他搞几千辆，那是没意义的。”王海林表示。
高端访谈
刘家新：锂电池前景可期 但目前仍“举步维艰”
锂电池的发展前景毋庸置疑，但也面临不少难题。
“举步维艰。”中国电池工业协会秘书长刘家新这样形容产业当前形势。在他看来，锂电池由于是中间工业品，受下游产业的影响比较明显。
去年，国内锂离子电池市场销售收入为590亿元，增速超过10%，但在整个电池工业中仅占十分之一左右。由于国内新能源汽车快速发展，锂电池前景可期。“新能源汽车明年会有一个大的增长，”刘家新认为，锂电池产业将因此受益，锂电产业的升级路径包括材料升级、加速国产化、上下游磨合等。
针对锂电在国内电池工业的地位以及新能源汽车能带给产业怎样的新机遇等话题，11月13日下午，记者在成都专访了刘家新。
电动汽车明年将爆发式增长
记者（以下简称NBD）：锂电池产业被市场普遍看好，您也是这样的看法吗？
刘家新：对，实际上它与中国的产业结构调整、产业升级紧密相连。电池行业是我们国家的新材料、新能源、智能汽车的交叉产品，不管发展哪个产业都会用到它。发展七大未来产业有三个产业和电池有关，而锂电池是电池产业升级的一个关键产品，未来发展前景很好。
NBD：有观点认为，未来几年都是锂电池的发展高峰期。您认为背后有哪些因素驱使？
刘家新：根据国家电动汽车、新能源汽车的产业发展规划，到2015年社会保有量将达到50万辆，2020年达到500万辆。虽然看起来是有这么大的目标和方向，但当前市场没有这么大的容量。看起来这个行业很红火，但行业企业生存比较艰难，有时候感觉到举步维艰。
NBD：为什么会感觉 “举步维艰”？
刘家新：锂电池在整个产业链里是中间工业品，不是终端产品，它靠下游产业拉动。比如说电动汽车拉动电池，产生拉动效应需要一段时间。
今年和去年相比，电动汽车的发展速度非常快，这和国家政策的强烈推动有关，再加上技术的成熟，包括整车厂的磨合，现在基本能够达到要求，明年肯定还会爆发式增长。
做锂电池不能想着赚快钱
NBD：目前锂电池的应用，是否主要在手机和消费类运用更多？
刘家新：对，它的增长主要在智能手机、平板电脑，这些产品的更新把中间的工业品电池带动起来。
NBD：未来，电动汽车这一块是最重要的？
刘家新：对，电动汽车的发展带动很大。锂电池这几年发展下来，技术成本在降低，我觉得锂电池已相对成熟。我们往往过度关注锂电池在动力电池上的应用，实际我觉得储能的市场空间也非常大。
